Tauler de vaixells HDPE

Introducció integral de la Junta Marina HDPE
La xapa marina HDPE (polietilè d’alta densitat) és una mena de material plàstic d’alt rendiment àmpliament utilitzat en la construcció naval i l’enginyeria marina. Les seves propietats físiques i químiques úniques la fan excel·lent en la resistència a la corrosió, lleuger, resistència al desgast i altres camps. Aquí teniu un desglossament basat en les darreres dades del sector:

1. Resistència a la corrosió
- Pot resistir l’erosió de l’aigua de mar, esprai de sal, oli i diversos suports químics, i la seva vida útil és 3-5 vegades la dels materials metàl·lics tradicionals.
- Cas: quan s’utilitza per a la càrrega de càrrega del vaixell, pot evitar la contaminació de càrrega causada per la corrosió de la càrrega d’acer.

2. Disseny lleuger
- La densitat només és 0. 94-0. 96 g/cm³, que és més lleuger que l'aigua, reduint significativament el pes propi del vaixell i millorant l'eficiència de càrrega i l'economia de combustible.

3. Excel·lent resistència a l’impacte i resistència al desgast
-Força d’impacte de 40-60 kJ/m², adequada per a la fgary anti-col·lisió del vaixell, la capa anti-skid de la coberta i altres parts vulnerables [[5] ()] [[8] ()].
- La resistència al desgast és més de 6 vegades la de l’acer al carboni i la freqüència de manteniment es pot reduir en un 80% en transmetre el revestiment.

4. Absorció impermeable i baixa aigua
- Absorció d’aigua <0. 01%, rendiment estable després d’immersió a llarg termini, adequat per a la fabricació de segells de casc, particions impermeables, etc.

Posició de l'aplicació: components específics: avantatge del rendiment
Estructura del casc: tota la casc, la boia, el defensor anti-col·lisió del petit vas de pesca: lleuger, resistència a la corrosió de l’aigua de mar, tecnologia de soldadura madura
Sistema de retenció de càrrega: tauler de revestiment de càrrega a granel, tauler de revestiment de l’embut, rotllo de cinta transportadora: resistent al desgast i anti-enganxat per evitar la cassola de material:
Coberta i protecció: coberta anti-skid, fender de moll i bloc de moll: tenir un coeficient de fricció baixa (0. 1-0. 15) i són resistents a l'envelliment UV.
Equipament especial: folre de cubell de cadena de vaixells de dragatge, peces de vaixell salvavides, closca del robot submarí: resistència a la temperatura baixa (-50 grau) i resistència biològica.

1. La millor tecnologia de processament
- Utilitzant el procés d'extrusió o modelat, pot produir plaques amb gruix de 5-200 mm i amplada de 6,2 m.
- El procés de soldadura ha de controlar la temperatura (200-230 grau C), i la soldadura a una sola cara pot produir una disminució de la força de rendiment d’uns 15%.

2. Estàndard de la indústria
- Complir amb ISO 14692 (plàstics reforçats de vidre/plàstics per a la indústria del petroli i el gas), GB/T 17643 (Materials de Geosynth) i altres estàndards.
HDPE de grau marí està sotmès a una prova de resistència a polvorització de sal (ASTM B117) i prova de biotoxicitat (IMO MSC.215 (82)).
- Transformació de protecció ambiental: substituïu la defensa del moll de fusta i redueix la contaminació ecològica marina.
 

Amb el seu pes lleuger, la resistència a la corrosió, el fàcil processament i altres característiques, la fulla marina HDPE substitueix gradualment el metall i la fusta, convertint -se en el material clau per a la fabricació moderna de vaixells. En el futur, amb el desenvolupament de tecnologies modificades (com el reforç de la fibra de carboni), la seva aplicació en camps de gamma alta com ara vehicles submergibles profunds i plataformes eòliques fora del mar s’ampliarà encara més.

Etiquetes populars: HDPE Boat Board, China HDPE Boat Board Fabricants, proveïdors, fàbrica